ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE OS RESULTADOS PRODUZIDOS POR MÉTODOS ANALÍTICOS E NUMÉRICOS NO ESTUDO DA AERODINÂMICA DE UMA ASA

Autores

  • Vinicius Curi Sanches Universidade Presbiteriana Mackenzie image/svg+xml Autor
  • Edvaldo Angelo Universidade Presbiteriana Mackenzie image/svg+xml Autor

Resumo

O artigo apresenta um estudo comparativo entre duas metodologias distintas, sendo uma equivalente ao desenvolvimento analítico e outra à análise numérica, aplicadas às determinações das características aerodinâmicas de uma asa finita submetida a variações no ângulo de ataque. No intuito de aplicar a metodologia numérica, após a discretização do modelo tridimensional da asa, o método dos volumes finitos foi utilizado para a resolução das equações de conservação e, consequentemente, obtenção para cada ângulo de ataque, das forças de sustentação e arrasto, além da distribuição de pressão na superfície. A metodologia analítica, fundamentada na teoria da linha de sustentação de Prandtl foi empregada após a seleção das equações necessárias a serem solucionadas, a fim de obter-se analiticamente as mesmas características aerodinâmicas da asa. As comparações realizadas entre resultados obtidos por meio das duas metodologias aplicadas, revelou que para pequenos ângulos de ataque o diferencial médio entre os coeficientes de sustentação é da ordem de 0,69%, de forma que a metodologia analítica, apesar das hipóteses simplificadoras, consegue estimar com certa precisão o efeito físico presente na distribuição de pressão da asa.

Biografia do Autor

  • Vinicius Curi Sanches, Universidade Presbiteriana Mackenzie
    Estudante de Engenharia Mecânica na Escola de Engenharia da Universidade Presbiteriana Mackenzie.
  • Edvaldo Angelo, Universidade Presbiteriana Mackenzie
    Possui graduação em Engenharia Mecânica pelo Centro Universitário da FEI (1997), mestrado em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (2000), doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (2004) e pós doutorado pelo Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares (IPEN/CNEN-SP) (2012) . Atualmente é professor Adjunto I da Universidade Presbiteriana Mackenzie e professor Adjunto II da Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Fenômenos de Transporte, atuando principalmente nos seguintes temas: dinâmica dos fluidos computacional, mudança de estado líquido-vapor, flashing, determinação de propriedades termodinamicas, escoamentos compressíveis e aerodinâmica.

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Publicado

2019-12-11