A INFLUÊNCIA DOS APLICATIVOS DE NAVEGAÇÃO NO TRÂNSITO
Abstract
As redes de transportes de diferentes modais são essenciais para a sociedade moderna, sendo responsáveis por influenciar na qualidade de vida e no fluxo econômico das cidades. A fluidez do trânsito de veículos automotivos é uma questão amplamente discutida tanto na esfera pública como na privada, e os aplicativos (apps) de navegação tornaram-se grandes facilitadores para os usuários nas tomadas de decisão de rotas, popularizando a utilização dos métodos de wayfinding, na localização dos fornecedores de serviços durante o deslocamento dos usuários, se tornando presentes no dia a dia dos usuários em deslocamento nas redes de transportes das cidades.
Este trabalho fez um estudo da influência dos aplicativos de navegação nas condições de trânsito. Especificamente estudou a utilização dos aplicativos no auxílio do deslocamento dos usuários como: sugestão de rotas alternativas, análise das variáveis do trânsito (velocidade média da via, tempo médio de chegada, entre outros), serviços próximos ao veículo (postos de abastecimento, restaurantes, comércios em geral), pontos de fiscalização eletrônica, comentários de usuários precedentes, entre outros.
Os resultados obtidos mostraram que existem evidências de que os aplicativos de navegação influenciam tanto positivamente quanto negativamente as condições do trânsito. O algoritmo mais utilizado nos apps para identificação de rotas é o algoritmo Dijkstra que tem como base a identificação do caminho mais curto entre dois pontos. Os apps de navegação apresentaram boa aceitação de 86,2% dos usuários numa pesquisa feita com 65 participantes. Encontraram-se evidências na literatura de redução no tempo médio de viagem de até 19% com a utilização dos apps, mas notou-se também evidências de evasão de fiscalizações eletrônicas e aumento do fluxo de veículos em áreas residenciais. Durante a visita técnica a Companhia de Engenharia do Trafego de São Paulo (CET) foi constatada a existência de uma parceria com o WAZE através de um programa denominado “Waze connected citzens” onde a companhia de trafego baseada nas informações obtidas dos usuários do WAZE pode editar os mapas disponibilizados pelo WAZE aos seus usuários interrompendo ou alterando o transito de ruas e avenidas de acordo com as necessidades do trânsito local.
