VERIFICAÇÃO DE FEIÇÕES INDICATIVAS DE ESCORREGAMENTO UTILIZANDO DRONES

Resumo

Os escorregamentos em áreas urbanas representam um grave risco no Brasil, e seu mapeamento por métodos tradicionais possui limitações de custo, segurança e detalhe. Este trabalho objetivou validar o uso de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) como uma ferramenta de alta precisão para a identificação de feições indicativas de instabilidade de encostas. Para isso, realizou-se um levantamento aerofotogramétrico com VANT em três áreas de estudo no município de Francisco Morato (SP), caracterizadas pela interação entre ocupação urbana e relevo acidentado. As imagens foram processadas na plataforma de nuvem WebODM (WebODM Drone Software) para gerar produtos de alta resolução, como ortofotos e um Modelo Digital do Terreno (MDT), posteriormente analisados em ambiente de Sistema de Informações Geográficas (QGIS). A metodologia permitiu a identificação inequívoca de feições precursoras de risco. Na primeira área de estudo, foram observadas ocupações precárias na crista de taludes e o uso de lonas plásticas como medida emergencial, um claro indicador de instabilidade reconhecida. Na segunda área, um talude de corte artificial apresentou intensos processos erosivos, como ravinas e sulcos. A análise quantitativa, realizada por meio da extração de perfis topográficos a partir do MDT, corroborou a análise visual, medindo a elevada declividade da encosta com ângulos superiores a 45 graus. Os resultados demonstram que a metodologia com VANTs é uma ferramenta robusta e eficaz para a investigação geotécnica, integrando análises qualitativas e quantitativas de forma segura e eficiente, e contribuindo significativamente para a prevenção de desastres.